Частые ошибки: междугородние перевозки
Междугородний рейс считается от плеча, а не от часов. Основа расчёта — расстояние между точками, но за ней стоят вещи, которые новичок в смету не закладывает: порожний пробег до места погрузки, обратная дорога, режим труда и отдыха водителя, ночёвки и платные участки трассы. Если предложение содержит только цену за километр, оно почти всегда оказывается неполным, и разница всплывает при первом же нестандартном маршруте.
Посчитан только пробег с грузом. Порожний подход под погрузку и обратная дорога остаются в убытке перевозчика или всплывают в счёте после рейса.
Срок обещан без учёта режима труда и отдыха водителя. Расчёт по средней скорости даёт нереальную дату, которую невозможно выдержать законно.
Не разделены прямая машина и сборный рейс. Заказчик ждёт доставку как отдельной машиной, а груз едет с перегрузом и приходит позже.
Не оговорён простой на выгрузке. Машина сутки стоит в очереди у склада получателя, и оплата этого времени нигде не предусмотрена.
Забыты платные участки и переправы на маршруте. Расходы возникают в рейсе, а в предложении их нет, и разговор о доплате идёт постфактум.
Блоки, смета с расчётом и условия уже готовы — останется вписать свои цены. Клиент открывает ссылку в браузере, а вы видите, кто её открыл и докуда дочитал.