Частые ошибки: негабаритные перевозки
Негабаритная перевозка начинается задолго до выезда машины. Груз, выходящий за разрешённые габариты или массу, требует специального разрешения и согласованного маршрута, а маршрут — обследования мостов, путепроводов, линий электропередачи и поворотов, в которые трал должен вписаться. Поэтому в предложении подготовительный этап занимает не меньше места, чем сама перевозка: именно он определяет реальный срок и большую часть стоимости.
Габариты взяты по паспорту техники без учёта высоты посадки на трал. Груз проходит по документам и не проходит под путепроводом на маршруте.
Срок посчитан только по рейсу. Оформление разрешения и согласование маршрута занимают отдельное время, о котором заказчику никто не сказал.
Не проверена несущая способность мостов на маршруте. Дорога короче, но тяжеловесная сцепка по ней не пойдёт, и нужен объезд с другим километражом.
Не заложено сопровождение. Категория негабарита требует машин прикрытия, и их появление в счёте выглядит как навязанная услуга.
Не указаны точки строповки и центр тяжести. Кран поднимает груз наугад, что грозит повреждением техники и срывом погрузки.
Блоки, смета с расчётом и условия уже готовы — останется вписать свои цены. Клиент открывает ссылку в браузере, а вы видите, кто её открыл и докуда дочитал.