Состав сметы: перевозки фурой
Вторая половина предложения — про механику погрузки. Задняя, боковая и верхняя загрузка требуют разного времени и разной подготовки: растентовка и снятие стоек занимают отдельный интервал, за который кто-то должен отвечать. Заказчику, который грузит погрузчиком с рампы, и заказчику, который грузит краном сверху на открытой площадке, нужны разные условия и разные строки в смете. Чем точнее описан способ загрузки, тем меньше вероятность, что машина простоит полдня и уйдёт недогруженной.
Позиции и единицы измерения
- Перевозка полной загрузкой тентового полуприцепарейс
- Подача полуприцепа под погрузкуподача
- Пробег по маршрутукм
- Перевозка догрузом по свободному меступаллета
- Перевозка догрузом по объёмум³
- Растентовка и снятие боковых стоекрейс
- Верхняя загрузка со снятием крыширейс
- Крепёж груза ремнями и прокладочным материаломрейс
- Простой под погрузкой и выгрузкой сверх включённых часовчас
- Дополнительная точка погрузки или выгрузкиточка разгрузки
- Перевес и перераспределение груза по осямрейс
- Ожидание в очереди на выгрузкесутки
Разделите срок подачи полуприцепа и срок доставки: под фуру машину чаще ищут под конкретную дату погрузки, и это отдельный интервал. В сроке доставки укажите, что он зависит от протяжённости маршрута и режима труда и отдыха водителя, а также от очереди на приёмке у получателя. Отдельно оговорите, что растентовка и верхняя загрузка увеличивают время на адресе и должны учитываться при планировании окна.
Ставка обычно фиксируется за рейс при полной загрузке либо считается за паллету или кубометр при догрузе. Дорожные расходы, растентовку, простой и дополнительные точки выносят отдельно и подтверждают документами. Пропишите момент оплаты и его связь с возвратом оригиналов транспортной накладной, потому что в межрегиональных рейсах именно это чаще всего становится предметом спора.
Ответственность перевозчика за груз действует от приёма до выдачи по накладной, в пределах данных о количестве мест и внешнем состоянии упаковки. Отдельно разграничьте зоны: за схему укладки и распределение веса отвечает грузоотправитель, за увязку и сохранность в пути — перевозчик. Оговорите, что при загрузке с нарушением осевых нагрузок водитель вправе не принять груз, и это не считается срывом рейса по вине перевозчика.
Блоки, смета с расчётом и условия уже готовы — останется вписать свои цены. Клиент открывает ссылку в браузере, а вы видите, кто её открыл и докуда дочитал.