Вопросы заказчика: перевозки газелью
Как понять, влезет ли груз в газель?
Сравнивать нужно по трём параметрам сразу: общая масса, суммарный объём и размеры самого крупного неразборного места. Чаще всего ограничение даёт не масса, а длина: место длиннее внутреннего размера кузова не поместится, как бы мало оно ни весило. Поэтому в заявке стоит указывать габариты крупных предметов отдельно от общего списка.
Чем тент отличается от цельнометаллического фургона?
Тент допускает боковую и верхнюю загрузку, что удобно при работе с погрузчиком и длинномером, но хуже защищает от осадков и не запирается как жёсткий кузов. Цельнометаллический фургон надёжнее для техники, мебели и коробок, но грузится только через двери. Выбор стоит объяснять от груза заказчика, а не от наличия машины.
Что делать, если груз длиннее кузова?
Есть несколько путей: удлинённая база, бортовая платформа, разбор груза на части или переход на машину другого класса. Перевозка с открытой задней дверью и выступающим грузом требует отдельного обозначения и не всегда допустима. Решение принимается до подачи, потому что на адресе выбора уже нет.
Входят ли грузчики в стоимость перевозки?
По умолчанию водитель отвечает за перевозку и размещение груза в кузове, но не за пронос по этажам и не за сборку. Грузчиков логично выносить отдельной позицией с указанием количества человек и единицы расчёта. Так заказчик видит, за что платит, и может закрыть погрузку своими силами.
Можно ли догрузить попутный груз в ту же машину?
Догрузка возможна, когда остаётся свободный объём и грузы совместимы по характеру и маршруту. Взамен заказчик получает более гибкую стоимость, но теряет в точности времени: машина обслуживает две заявки. Если для клиента важно окно подачи, лучше сразу оговорить отдельную машину без догруза.
Блоки, смета с расчётом и условия уже готовы — останется вписать свои цены. Клиент открывает ссылку в браузере, а вы видите, кто её открыл и докуда дочитал.