Частые ошибки: установка шлагбаума
Шлагбаум кажется простой покупкой: стойка, стрела, пульт. На деле большая часть работ находится под землёй и в кабеле. Нужно основание под стойку, подведённое питание, трасса до места установки, а иногда и перенос существующих коммуникаций. Именно эти позиции и создают расхождение между ценой оборудования, которую заказчик видел в интернете, и суммой в смете. Поэтому предложение стоит начинать с описания места установки и подготовительных работ, а не с модели привода.
В смете есть шлагбаум, но нет подготовки основания и кабельных работ. Заказчик сравнивает предложение с ценой оборудования из интернета и считает, что его пытаются обсчитать, хотя дело в неполном описании.
Интенсивность проездов не выяснена. На въезд с сотнями машин в сутки ставится привод для редкого использования, и он выходит из строя задолго до окончания срока службы.
Не предусмотрены фотоэлементы и сигнальные элементы. Стрела опускается на автомобиль, и разбор происшествия оказывается дороже сэкономленного комплекта.
Не решён вопрос пешеходов. Люди начинают ходить через автомобильный проезд, а иногда и поднимать стрелу руками, что портит механизм и создаёт риск.
Не описано поведение при отключении электричества. Въезд остаётся заблокированным, и вопрос ручного подъёма решается на месте подручными средствами с повреждением привода.
Блоки, смета с расчётом и условия уже готовы — останется вписать свои цены. Клиент открывает ссылку в браузере, а вы видите, кто её открыл и докуда дочитал.